La F3 Competizione est née de la volonté de MV Agusta de redéfinir les standards du segment Supersport. Inspirée des bases techniques et stylistiques de l'extraordinaire F3 RR, une référence absolue en termes de performance sur route et sur piste, MV Agusta présente la moto la plus exclusive et la plus intense en adrénaline parmi les motos de moyenne cylindrée. La F3 incarne l'alliance parfaite entre une attention méticuleuse aux détails et l'utilisation de composants et matériaux optimisés pour la performance pure, offrant un équilibre parfait entre design et fonctionnalité. Sa beauté sculpturale, typique de toutes les MV Agusta, crée une moto vraiment unique. Ce nouveau modèle rend hommage au concept de compétition et séduit par son mariage subtil de légèreté, de puissance et de raffinement. La F3 Competizione se positionne comme l'élite des Supersports, une célébration de la sportivité, du raffinement esthétique et de l'excellence technique.
La MV Agusta F3 Competizione est livrée avec une garantie usine de 5 ans – une preuve claire de l'engagement de la marque envers la qualité et la fiabilité. Cette couverture étendue offre aux clients une tranquillité d'esprit inégalée. La garantie de 5 ans reflète la confiance de l'entreprise dans ses normes de production rigoureuses, 100 % Made in Italy.
Dynamique
La MV Agusta F3 Competizione est la moto supersport la plus esthétique et la plus excitante jamais conçue. Chaque détail lié à sa dynamique a été minutieusement analysé et développé pour offrir des performances exceptionnelles dans tous les domaines, à la fois le système de suspensions, les freins, les pneus, les jantes, les matériaux de carénage et le système d'échappement complet. Tout cela fait de la F3 Competizione une moto avec une dynamique considérablement améliorée par rapport à la F3 RR, offrant un niveau d'agilité, de puissance et de maniabilité sans précédent dans sa catégorie.
COMPOSANTS
La célèbre et réputée fourche Upside Down NIX30 d'Öhlins de 43 mm avec des montants revêtus de TiN apporte une contribution significative à la dynamique de maniabilité grâce à son efficacité et à sa large gamme de réglages. La fourche est entièrement personnalisable au niveau des réglages hydrauliques (compression et détente) et mécaniques (précontrainte du ressort), ce qui permet au motard d'affiner la configuration pour la conduite sur route et sur piste. L'amortisseur TTX 36 entièrement réglable d'Öhlins est tout aussi impressionnant, doté de la technologie à double tube et d'un réservoir piggyback externe. Le prestigieux ensemble de composants d'Öhlins est complété par l'amortisseur de direction réglable sur 19 positions, garantissant une stabilité absolue sur route et sur circuit. Le système complet de suspension d'Öhlins réduit le poids de 1 kg par rapport à la suspension standard F3 RR. Le système de freinage Brembo comprend des disques avant de 320 mm de diamètre avec étriers flottants associés à des étriers monoblocs Brembo Stylema à montage radial. Le frein arrière comporte un disque de 220 mm de diamètre. Le système d'échappement d’Akrapovic est entièrement en titane. Les pneus sont les Pirelli Diablo Rosso IV Corsa, de taille 120/70 à l'avant et 180/55 à l'arrière, montés sur des jantes entièrement en carbone. Ces roues en carbone réduisent la masse non suspendue, offrant une agilité et une rapidité de référence lors des changements de direction et établissant un nouveau standard de maniabilité pour les performances de la piste.
MOTEUR
Grâce au système d'échappement d’Akrapovic en titane, spécialement développé pour ce modèle et inclus dans le kit dédié, la F3 Competizione atteint une puissance de 160 ch à 13 500 tr/min et bénéficie d'une réduction de poids supplémentaire de 3 kg. Au cœur de la F3 Competizione se trouve l'emblématique moteur contrarotatif 3 cylindres de 798 cm3 de MV Agusta, équipé de soupapes en titane permettant des performances à haut régime, avec le limiteur réglé à 13 500 tr/min. La réduction de poids globale est de 14 kg par rapport à la version RR, ce qui se traduit par un rapport puissance/poids de 0,9 ch/kg. Le moteur répond aux normes d'homologation Euro 5+, et la moto est livrée en configuration standard avec un échappement légal pour la route. Le nouvel embrayage anti-dribble MV Agusta à 9 disques offre de meilleures performances sur piste et sur route, et réduit de 50 % l'effort nécessaire au pilote pour actionner le levier. Ceci, combiné à l’Electronically Assisted Shift de MV Augusta pour les montées et les rétrogradages de vitesses, se traduit par une expérience de conduite encore plus fluide et précise.
ÉLECTRONIQUE
La F3 Competizione est équipée d'un nouvel ECU associé à un IMU à 6 axes, de quatre modes de conduite (Rain, Sport, Race, et Custom), gérant de nombreux contrôles basés sur de multiples paramètres liés à la position spatiale et au fonctionnement du moteur, tandis que le contrôle de traction a 8 niveaux : 2 pour la pluie, 3 pour la route et 3 pour la piste.
La poignée ride-by-wire présente une course négative pour un contrôle plus facile et plus précis, éliminant l'effet marche-arrêt et permettant le désengagement en douceur du régulateur de vitesse. Le tableau de bord TFT couleur de 5,5 pouces permet aux pilotes d'interagir avec l'application MV ride, qui permet l'enregistrement des trajets, la configuration de la moto, l'activation de la navigation étape par étape et plusieurs autres fonctionnalités.
AÉRODYNAMISME
La F3 Competizione intègre la configuration aérodynamique avancée de la F3 RR, avec des éléments spécifiques visant à offrir des performances inégalées dans sa catégorie. Les ailes aérodynamiques, parfaitement intégrées au carénage, sont en carbone forgé et peuvent générer 8 kg de force portante à l'avant à 240 km/h. L'ensemble aérodynamique comprend une bulle racing fumée, des côtés de carénage en fibre de carbone et un garde-boue avant conçu pour optimiser le flux d'air pour le refroidissement des freins et le contrôle de la température du moteur.
Le pack électronique est complété par l'ABS avec deux modes de fonctionnement (Sport et Race), avec une efficacité prouvée en virage pour une sécurité accrue, même en position penchée. L'ABS ne peut être entièrement désactivé que lorsque la moto est équipée de la cartographie d'échappement d'Akrapovic dédiée et est utilisé uniquement sur la piste. La F3 Competizione est également équipée du Launch Control qui, lorsqu'il est associé au système Front Lift Control (FLC), permet une accélération de 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes.
AÉRODYNAMISME
La F3 Competizione intègre la configuration aérodynamique avancée de la F3 RR, avec des éléments spécifiques visant à offrir des performances inégalées dans sa catégorie. Les ailes aérodynamiques, parfaitement intégrées au carénage, sont en carbone forgé et peuvent générer 8 kg de force portante à l'avant à 240 km/h. L'ensemble aérodynamique comprend une bulle racing fumée, des côtés de carénage en fibre de carbone et un garde-boue avant conçu pour optimiser le flux d'air pour le refroidissement des freins et le contrôle de la température du moteur.
À partir de 33.400 EUR*, venez précommander la votre dans votre concession PBS MOTO situé à Saint Jean Du Cardonnay
