Chaque surface, chaque ligne, chaque courbe de la Superveloce 1000 Ago est le fruit d'une vision esthétique précise — une vision qui ne se contente pas de rappeler le passé, mais le réinterprète à travers l'ingénierie moderne et l'émotion pure. La livrée Matt Fire Red et Magnum Silver rend hommage aux couleurs de course d'Agostini, mêlant héritage et modernité audacieuse. Le numéro 1 sur fond jaune rappelle une époque où la victoire s'affichait sur les carénages, plus importante que les sponsors.
Cette philosophie esthétique s'étend jusqu'au moindre détail : de la couronne du phare usinée CNC aux roues à rayons argentées à l'allure vintage. Rien n'est laissé au hasard. Chaque élément visuel raconte une histoire — de grandeur, de passion, de beauté en mouvement.
La forme et les détails de la Superveloce 1000 Ago sont réalisés avec des matériaux nobles, pensés pour la performance et l’exclusivité. La moto comporte 41 composants en fibre de carbone, obtenus par moulage sous presse et stratification, garantissant une rigidité structurelle tout en réduisant le poids. Le titane est utilisé pour le système d'échappement spécial à 4 sorties signé Akrapovic et dans plusieurs fixations, renforçant ainsi la légèreté de l'ensemble. La selle associe cuir véritable et Alcantara pour allier confort et sensations tactiles. Une lanière en cuir distinctif court le long du réservoir jusqu'à une plaque dorée, soulignant l'exclusivité du modèle et l'attention au détail de MV Agusta.
Chaque Superveloce 1000 Ago est accompagnée d'un kit de bienvenue exclusif, conçu pour célébrer l'unicité de chaque modèle et enrichir l'expérience du propriétaire. Le kit inclut un certificat d’authenticité avec numéro de série, une housse de moto haut de gamme, et un ensemble d'accessoires composé de leviers usinés CNC, de repose-pieds et de protections de talon en fibre de carbone, ainsi qu'une selle passager luxueuse en cuir et Alcantara. Ce kit est bien plus qu'un simple ensemble d'éléments exclusifs — c'est un hommage à l'artisanat, au détail, et à l'héritage de Giacomo Agostini.
La Superveloce 1000 Ago est équipée d'un moteur quatre cylindres en ligne capable de délivrer 208 ch (153 kW) à 13 000 tr/min et un couple de 116,5 Nm à 11 000 tr/min. Grâce à ses 16 soupapes radiales en titane, ses bielles forgées en titane, et ses arbres à cames avec revêtement DLC, le moteur peut atteindre 14 000 tr/min. Le contre-arbre réduit les vibrations au minimum, assurant une conduite fluide même à haute performance.
La gestion du moteur est confiée au système MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) avec 8 injecteurs : 4 inférieurs et 4 supérieurs à débit accru.
Le son du moteur provient de l'échappement en titane à 4 sorties développé spécialement par Akrapovic pour la Superveloce 1000 Serie Oro. Sa forme emblématique en "tuyaux d'orgue", avec pare-chaleur en fibre de carbone, est un clin d'œil supplémentaire à la F4, et assure une expérience sensorielle inégalée.
La Superveloce 1000 Ago dispose d'un équipement électronique de pointe, géré via l'écran TFT 5,5". Elle offre un contrôle de traction désactivable avec huit niveaux d’intervention, un système FLC (Front Lift Control) pour gérer les wheelies en phase d’accélération, et un Launch Control. Quatre modes de conduite sont disponibles : Rain, Sport, Race et Custom, permettant de personnaliser la réactivité de l'accélérateur, le couple moteur, le frein moteur et les suspensions. Le MV EAS 4.0 permet de monter et descendre les rapports sans relâcher l'accélérateur, tandis que le Ride by Wire inclut un algorithme de gestion du couple adapté au Cruise Control. Un module GPS connecté à l'application MV Ride offre navigation, enregistrement des parcours, et partage de trajets.
Le châssis de la Superveloce 1000 Ago est conçu pour des performances optimales. Le cadre treillis en acier haute résistance intègre des plaques latérales en aluminium qui accueillent le bras oscillant monobranche, lui aussi en alliage d'aluminium. Les suspensions à contrôle électronique avancé signées Öhlins comprennent à l'avant une fourche inversée de 43 mm de diamètre, avec un traitement de surface TiN, un débattement de 120 mm et un réglage électronique du rebond, de la compression et de la précharge. L’amortisseur de direction Öhlins est aussi électronique, avec intervention manuelle ou automatique. L’arrière est doté d’un mono-amortisseur Öhlins de 36 mm de diamètre et 120 mm de débattement, également réglable électroniquement.
Le système de freinage haut de gamme est confié à Brembo, avec des disques avant de 320 mm, flasques en aluminium et étriers radiaux Stylema à pistons de 30 mm, commandés par un maître-cylindre radial. L’arrière dispose d’un disque de 220 mm avec étrier à 2 pistons de 34 mm. Le système ABS avec fonctions cornering et Rear Lift Mitigation (RLM) propose deux niveaux d’intervention : Sport et Race.
Les pneus Pirelli Diablo Supercorsa SP V4, au profil rouge distinctif, sont montés sur des jantes à rayons conçues pour supporter les performances extrêmes de ce modèle unique.
Dans le cadre de l'expérience exclusive Superveloce 1000 Ago, chaque propriétaire pourra demander une combinaison Dainese Custom Works Demone GP 3X sur mesure, sans frais supplémentaire. Réalisée en cuir de kangourou et équipée du système airbag D-air® Racing Shield 3X de niveau MotoGP, elle garantit une protection et une liberté de mouvement optimales. Inspirée de la combinaison historique d'Agostini, elle peut être personnalisée avec le nom du pilote. Après une session d’essayage dans une boutique Dainese, la combinaison est fabriquée sur mesure.
Exclusivement réservé aux propriétaires de la Superveloce 1000 Ago et inclus dans l’offre, le casque AGV Pista GP RR, identique à celui des pilotes MotoGP, est homologué FIM et réalisé en fibre de carbone. Conçu par MV Agusta avec AGV, il reprend les couleurs tricolores emblématiques d’Agostini dans une clé moderne avec des détails en carbone apparent. Il ne sera pas commercialisé et sera livré avec la combinaison Dainese.
La Superveloce 1000 Ago est un véritable joyau pour les collectionneurs. Chaque unité est livrée avec un kit exclusif comprenant un certificat d’authenticité, une housse premium, et des accessoires tels que des leviers CNC, des repose-pieds passager et des protections de talon en fibre de carbone, ainsi qu’une selle passager en cuir et Alcantara.
Prix : 83 000€
