Incroyablement compacte, elle est conçue pour des accélérations franches, avec une partie avant qui effleure l'asphalte et le son puissant du moteur trois cylindres en ligne. Sa partie arrière, particulièrement courte, est reconnaissable entre toutes lorsqu'elle s'élance vers l'horizon.
Le racing kit est exceptionnel sur le plan technique et en termes de style. Le tuyau d'échappement en titane produit par SC-Project améliore les performances tout en ajoutant à l'attrait général de la section centrale de la moto. Il est associé à une unité de contrôle dédiée, pour une expérience dynamique vraiment unique.
SYSTÈME D'EMBRAYAGE INTELLIGENT
Le couvercle transparent de l'embrayage ajoute une touche exclusive à une moto qui regorge déjà de composants raffinés et légers. Livrée avec un certificat d'origine, la Dragster RC SCS est produite en édition limitée à 300 unités, chacune rigoureusement numérotée.
Pur son MV Agusta
Le moteur trois cylindres en ligne avec vilebrequin contrarotatif est déjà entré dans l'histoire de MV Agusta grâce à ses solutions techniques d'avant-garde. Certifié Euro 5, il se distingue par sa réduction extrême des frottements, ses dimensions compactes et son poids particulièrement faible, qui se traduisent par des performances grisantes.
UNE EFFICACITÉ ULTIME :
La Dragster RC SCS est équipée de série d'un GPS et du Bluetooth, d'un navigateur intégré à l'instrumentation et d'un localisateur satellite Mobisat, mais ce n'est pas tout, car elle peut également compter sur un ensemble complet et très fiable de commandes électroniques.
CONFORT ÉLECTRONIQUE :
L'embrayage électronique EAS 3.0 avec assistance en côte est encore plus rapide et plus efficace, parfait pour renforcer le système SCS. Ainsi, le pilote n'a plus qu'à se concentrer sur la route et à profiter de chaque seconde sur la Dragster RC SCS.
PERFORMANCES DE FREINAGE :
Le système de freinage Brembo avec ABS Continental MK100 offre un freinage de niveau course ainsi qu'un contrôle facile et immédiat de la décélération. Le système RLM (Rear Wheel Lift-Up Mitigation) empêche tout soulèvement de la roue arrière, tandis que la fonction de tenue de route assure un haut niveau de sécurité, même lors du freinage dans les virages.
