Il existe de nombreux éléments de style qui, en plus de rendre la Brutale 1000 RR la plus belle moto naked de tous les temps, aide à améliorer sa performance dynamique. Par exemple, les carters du radiateur, qui sont également des éléments de design, ont une fonction aérodynamique et génèrent une déportance qui augmente la charge sur l'essieu avant aux vitesses élevées, au bénéfice de la conduite et de la sécurité.
On peut dire qu’une Brutale 1000 RR est une réussite incontestable au vu de ses matériaux soigneusement sélectionnés. Le soin apporté au design et à la construction rejoint la fonctionnalité et le savoir-faire, comme on peut le voir à partir des nombreux composants réunis pour faire de cette moto naked une icône de style.
Pur son MV Agusta
La puissance exceptionnelle de 208 chevaux devient encore plus fantastique grâce au nouveau phasage des arbres à cames qui optimise la courbe de couple à un tr/min moyen/faible. L’efficacité a été améliorée grâce aux nouveaux engrenages de transmission, qui réduisent la friction. L’arbre intermédiaire introduit dans le carter du moteur à quatre cylindres tourne deux fois plus vite que l'arbre de transmission et réduit les vibrations secondaires à haute fréquence de 54 %. Plus de fiabilité et plus de confort. La transmission a été renforcée et le pot d'échappement présente un nouveau collecteur principal.
UNE FORCE TRANQUILLE :
Grâce à la plate-forme à inertie haute technologie, les contrôles de traction et du cabrage sont encore plus efficaces et plus précis, ce qui améliore la sécurité mais qui souligne aussi l’attention maximale apportée pour obtenir les meilleures performances possible. L'accélérateur avec contre-rotation améliore le contrôle en milieu de virage et rend la désactivation du régulateur de vitesse plus progressive. La gestion du couple, de la traction et du contrôle au lancement a été mise à jour et perfectionnée.
PREMIÈRE DE SA CATÉGORIE :
L’utilisation du titane pour les bielles et pour les soupapes d’aspiration et de décharge révèle la haute qualité qui caractérise le projet Brutale. L’interface du pilote est aussi un point d’excellence, grâce à l’écran TFT de 5,5 pouces, la commande électrique multifonctions et l’application MV Ride, qui vous permet de configurer de nombreux paramètres pour le moteur et l’électronique directement depuis votre smartphone. Le système de contrôle de décollement avant (Front Lift Control) agit sur la vitesse angulaire pour gérer les cabrages en douceur et de manière efficace, en évitant les brusques baisses de puissance. Le moteur est toujours correctement lubrifié grâce au carter semi-sec.
SÉCURITÉ :
L’ABS Continental avec la fonction Cornering est le point culminant d’une évolution constante visant à améliorer la sécurité du pilote et du passager. Le système de freinage est à la pointe en termes de puissance et de conduite, grâce aux disques à grand diamètre, aux étriers de frein Brembo Stylema et à la pompe radiale au niveau du guidon. Afin d’améliorer l’ergonomie, la selle a été revisitée, tandis que les repose-pieds en aluminium forgé sont plus légers et fonctionnels.
