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800MT Explore

Prix : Sur demande

La version aventure de la gamme 800MT.
Moteur puissant, confort sans égal et équipement de série de pointe, ce trail vous accompagnera dans toutes vos aventures.

Allez plus loin

Version la plus équipée de la gamme 800MT, l’Explore reprend les caractéristiques de la Touring, tout en proposant un équipement encore plus off-road pour vous accompagner sur tous les chemins.

Sabot moteur, béquille centrale, protège-mains, selle et poignées chauffantes et son écran 8 pouces compatible Carplay en font une moto confortable et facile. Le contrôle de traction, le shifter bidirectionnel, l’ABS déconnectable, ses 6 modes de conduite, son radar d’angle mort et ses pneus Michelin Anakee la rende indispensable pour les aventures hors des sentiers battus en toute sécurité.

 

L'appel de l'aventure

Découvrez la puissance moteur, la maniabilité, l’ergonomie et l’équipement sans égal de la 800MT Explore lors d’une sortie.

Demandez votre essai en ligne dès aujourd’hui.

 

Sécurité
Le contrôle de traction (ou antipatinage) agit en réduisant le couple moteur pour supprimer le patinage et rétablir la traction du véhicule, vous permettant ainsi de conduire dans les conditions les plus extrêmes en toute sécurité. Grâce au radar arrière d’angle mort, soyez alerté dès qu’un véhicule se trouve dans l’un de vos angles morts afin de prendre la route en toute sécurité.
 
Système de freinage
La 800MT Explore a besoin d’un système de freinage performant sur la route comme sur les voies laborieuses. On peut compter sur les freins avant de marque J. Juan à double disque de 320 mm avec étriers radiaux à 4 pistons et le frein arrière est également de marque J. Juan, à simple disque de 260 mm avec étriers à double piston. Les performances de freinage sont à la pointe de l'industrie.
 
Modes de conduite
La 800MT Explore propose 6 modes de conduite : Sport, Pluie, Offroad, Offroad Plus, Allterrain et Allterrain Plus, qui permettent de choisir sa cartographie motrice en temps réel afin de s’adapter aux conditions de roulage, ou selon ses envies et besoins.
 
Écran MMI 8"
L’écran 8" MMI est un écran tactile, sensible au toucher des gants capable de se connecter en Carplay et ainsi de voir l’écran de votre smartphone sur votre tableau de bord. Grâce au système de Tbox, liez votre véhicule à l’application CFMOTO Ride et profitez de toutes ses fonctionnalités en direct (rétrospection de vos trajets, état général de votre moto, position de votre moto…). Grâce à la fonction OTA de l’application, il vous sera même possible de faire les mises à jour de la moto et de sa cartographie directement depuis chez vous !
 
Quick Shifter
Afin d’être plus concentré sur la conduite et la route au guidon de la 800MT Explore, le quick shifter permet de passer les rapports à la montée et à la descente sans embrayage. En roulant, le passage des vitesses est rapide et sans effort.
 
ABS déconnectable
Le système ABS d’angle CFMOTO 800MT contrôle la puissance de sortie et la force de freinage dans les virages pour assurer une stabilité et une adhérence maximales, même en cas de décélération soudaine. Sur la version Explore, il est possible de déconnecter l’ABS pour faciliter le pilotage off-road
 
Crash-bars de série
La CFMOTO 800MT est équipée de série de crash-bars, en totale conformité avec la réglementation routière. Les barres de protection sont intégrées de manière unique dans le design de l'avant, ce qui lui confère un aspect distinctif et puissant qui protège au maximum le réservoir de carburant, l'avant et le châssis.
 
Amortisseur de direction
Un terrain irrégulier est généralement inconfortable et peut être rude pour les suspensions, provoquant des secousses et des torsions soudaines et des dommages éventuels. L’amortisseur de direction aide à maintenir le trail en ligne droite sur les terrains difficiles tels que les rochers ou les ornières et atténue également les secousses, réduisant la fatigue des bras en minimisant l'effort nécessaire pour contrôler le guidon.
 
Jantes à rayons et pneumatiques
La CFMOTO 800MT Explore est équipée de jantes à rayons croisés (110/80 R19 à l’avant et 150/70 R17 à l’arrière), qui présentent une bonne résistance aux chocs et réduisent le poids de la roue. Les pneumatiques tubeless Michelin Anakee Adventure développés pour le trail permettent un excellent grip sur sol sec et mouillé, une excellente stabilité et maniabilité une traction idéale en off-road.
 
MOTEUR :
  • Type de moteur : Bicylindre en ligne, 4 temps
  • Refroidissement : Liquide
  • Cylindrée : 799 cc
  • Puissance : 91 cv (67 kw) à 9250 tr/min
  • Couple : 75 N.m à 8000 tr/min
  • Boite de vitesses : 6 rapports
  • Accélérateur : Électronique
  • Modes de conduite : Sport/Pluie/Offroad/Offroad Plus/Allterrain/Allterrain plus
  • Consommation : 5 l/100 kms
  • Émission de CO2 : 120 g/km

 

DIMENSION & POIDS :
  • Longueur x Largeur x Hauteur: 2234 x 853 x 1475 mm
  • Empattement : 1531 mm
  • Garde au sol : 190 mm
  • Hauteur de selle : 825 mm (Option selle haute : 855 mm)
  • Capacité du réservoir : 19 l
  • Poids : 231 kg

 

CHASSIS / FREINS :
  • Frein avant : Double disque, J.Juan, 320 mm
  • Frein arrière : Simple disque, J.Juan, 260 mm
  • Pneumatique avant : 110/80 R19
  • Pneumatique arrière : 150/70 R17
  • Aide à la conduite : ABS déconnectable, ABS d'angle, contrôle de traction, radar d'angle mort
À partir de 12 490 €
Ou dès 211 € par mois 
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