Le renouveau de l’iconique 700CL-X Heritage. Le Scrambler moderne, encore plus équipé.
La liberté au bout des doigts
Les angles accrocheurs et les lignes fluides de la carrosserie s’allient pour donner un nouveau souffle au style classique. La nouvelle conception de l’apparence de la 700CL-X, les nouvelles garnitures du moteur, le phare avant et sa nouvelle peinture mate et brillante rehaussent la texture de la 700CL-X Heritage TC.
Faites un voyage dans le temps et découvrez de nouvelles sensations à son guidon.
Une nouvelle dimension
Plongez dans une nouvelle dimension et explorez les innombrables possibilités qui s’offrent à vous en pilotant la CFMOTO 700CL-X Heritage TC.
Demandez votre essai en ligne dès aujourd’hui.
Modes de conduite
Le tableau de bord LCD rond de 75 mm de style rétro classique fournit des informations claires sur la conduite. L'ordinateur de bord dispose de trois modes de conduite à la volée, économique, Off-Road et sport. En outre, la 700CL-X Heritage TC est équipée d'un régulateur de vitesse. À partir d’un commodo simple, le système contrôle la vitesse de la moto en fonction de vos besoins.
Sécurité
La 700CL-X Heritage TC est équipé du système de freinage J.JUAN. Associé à un centre de gravité bas et à une direction souple, la moto vous offre un contrôle de freinage doux et puissant. La 700CL-X Heritage est équipée de multiples systèmes de protection, tels que l'ABS Continental (déconnectable), la protection de l'allumage, le capteur de renversement et plus encore.
Design
Des angles accrocheurs et des lignes de carrosserie fluides s'associent pour donner une nouvelle dimension au style classique. La 700CL-X Heritage TC est marquée par le phare rond d'inspiration rétro, les panneaux latéraux en aluminium du réservoir de carburant, la selle vintage en cuir et bien d’autres.
Traction Control
Le système du contrôle de traction améliore l'adhérence de la 700CL-X Heritage TC sur les revêtements glissants et augmente la sécurité en pouvant éviter les accidents dus au patinage de la roue arrière. Il est dé connectable via un bouton sur les commodos.
Moteur
Propulsé par l’iconique moteur bicylindre parallèle de 693 cm3 refroidi par liquide, la 700CL-X délivre 70cv et plus de 68 Nm de couple doux et fluide. Le système d'admission optimisé améliore l'efficacité du flux d'air pour une puissance à haut régime.
Suspensions
La fourche KYB de 41 mm à l'avant et le mono amortisseur KYB monté sur biellettes à l'arrière offre une conduite souple au guidon du 700CL-X. Choisissez votre réglage idéal en fonction du confort et de la route grâce au réglage unilatéral à l'avant (précharge et compression à gauche, précharge et rebond à droite) et au réglage de la précharge et du rebond de l'amortisseur arrière.
Embrayage
L'embrayage à glissement CF-SC permet de contrôler l'embrayage en douceur et sans effort, ce qui réduit également le broutage de la roue arrière lors des rétrogradations. Utilisez de manière optimale la puissance à régime rapide de la 700CL-X Heritage, avec une accélération plus douce et un frein moteur réduit. L'embrayage à glissement vous permet d'améliorer les performances de maniabilité tout en offrant une meilleure sécurité de conduite.
Feux LED
Le phare à LED de la 700CL-X Heritage TC adopte un système d'assistance auto-adaptatif, qui peut être automatiquement allumé ou éteint en fonction de la luminosité ambiante. Les clignotants s'éteignent automatiquement lorsque le guidon est remis dans l’axe. Le phare rond de style rétro et le feu arrière encastré affichent fièrement les caractéristiques reconnaissables de la 700CL-X.
MOTEUR :
Type de moteur : Bicylindre en ligne, 4 temps
Refroidissement : Liquide
Cylindrée : 693 cc
Puissance : 70 cv (51,5 kw) à 8 750 tr/min
Couple : 61 N.m à 6500 tr/min
Boite de vitesses : 6 rapports
Accélérateur : Électronique
Modes de conduite : Éco/Sport/Off-Road
Consommation : 4,8 l/100 kms
Émission de CO2 : 115 g/km
DIMENSION & POIDS :
Longueur x Largeur x Hauteur: 2105 x 865 x 1200 mm