Puissante, design et féroce. Le Roadster qui redéfinit l’expérience de conduite urbaine et périurbaine.
Enfourchez l'aventure, domptez la ville
La 450NK, qui fait tourner les têtes dans tous les sens du terme, est probablement la moto la plus séduisante de son segment.
Pratique, agile, facile et agréable à piloter, la 450NK est parfaite pour affronter la jungle urbaine et les virages saillant. Son écran ultra complet TFT 5″ couleur vous assure une interaction et un contrôle total.
Comme sa déclinaison sportive 450SR, la version Naked redéfinit à son tour le segment des motos 400cc en 2023.
Rugissez au coeur de la ville
Osez l’aventure sur deux roues avec la 450NK ! Ressentez la fusion parfaite de la puissance et de la maniabilité.
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Connectivité
L'écran TFT incurvé de 5 pouces permet une projection complète des informations nécessaires à la bonne conduite de la 450NK. Le port de charge USB de type C/type A peut-être ajouté pour répondre aux besoins de charge de différents modèles de téléphones portables, ce qui rend la conduite plus pratique.
Moteur
Le bicylindre parallèle de 450cc se charge de propulser la moto au sommet. Les 270° d’angle de vilebrequin propose des caractéristiques de sortie similaire à un moteur en V et le double arbre à cames permet une excellente suppression des vibrations.
Contrôle de traction
Le système du contrôle de traction améliore l'adhérence de la 450NK sur les revêtements glissants et augmente la sécurité en pouvant éviter les accidents dus au patinage de la roue arrière.
Expérience de conduite
Les étriers radiaux à simple disque à l'avant (Ø320 mm) et à l'arrière (Ø220 mm), ainsi que l'ABS de série, permettent de contrôler la force de freinage à tout moment. La hauteur de selle standard de 795 mm, avec une selle large à l'avant et étroit à l'arrière, permet aux pieds de toucher plus facilement le sol et améliore le confort de conduite. Le positionnement approprié des pédales, du guidon et de la selle permet d'adopter une position de conduite ergonomique.
Prise en main
Avec la 450NK la première prise en main est facile. Le poids n'est que de 165 kg, et la conception légère surpasse la plupart des roadsters de la même cylindrée, ce qui apporte une excellente maniabilité. La qualité de conception de la boite de vitesse permet un changement de rapport fluide et précis.
MOTEUR :
ype de moteur : Bicylindre en ligne, 4 temps
Refroidissement : Liquide
Cylindrée : 449 cc
Puissance : 47,5 cv (35 kw) à 10 000 tr/min
Couple : 39 N.m à 7 600 tr/min
Boite de vitesses : 6 rapports
Accélérateur : Mécanique
Consommation : 4,5 l/100 kms
Émissions de CO2 : 105 g/km
DIMENSION & POIDS :
Longueur x Largeur x Hauteur: 1990 x 810 x 1130 mm
Empattement : 1365 mm
Hauteur de selle : 795 mm
Capacité du réservoir : 14 l
Poids : 165 kg
CHASSIS / FREINS :
Frein avant : Simple disque, 320 mm
Frein arrière : Simple disque, 220 mm
Pneumatique avant : 110/70 R17
Pneumatique arrière : 150/60 R17
Aide à la conduite : ABS, contrôle de traction
À partir de 5 790€
5 599€ jusqu'au 31/03/2025
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